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12月18日，記者從在遼寧沈陽舉行的東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈聯(lián)盟2024年度會議上獲悉，遼寧正在加快打造東北亞綠色船舶燃料供應(yīng)鏈，推動(dòng)共建東北亞綠色船燃加注中心，暢通“北醇（氨）南運(yùn)”“中醇（氨）外運(yùn)”海陸通道。到2028年，遼寧全省綠色船燃化學(xué)品運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到200萬載重噸，有望在該指標(biāo)上成為全國第一。

2029年建成綠色船燃主要生產(chǎn)基地

可持續(xù)船用燃料供應(yīng)的可靠性、經(jīng)濟(jì)可負(fù)擔(dān)性，是當(dāng)下制約航運(yùn)脫碳進(jìn)程的主要問題之一。

遼寧省副省長王利波表示，依托東北地區(qū)以及蒙東腹地豐富的風(fēng)電等綠色能源優(yōu)勢，遼寧正在加速建設(shè)東北亞綠色船燃港口供應(yīng)鏈保障體系，加快建設(shè)海洋強(qiáng)省。

今年4月，遼寧省交通運(yùn)輸廳牽頭組建東北亞綠色船燃供應(yīng)鏈聯(lián)盟，已有50多家成員單位。該聯(lián)盟計(jì)劃到2029年推動(dòng)建成綠色甲醇、綠氨等新興船舶燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，形成全球低成本綠色船燃的主要生產(chǎn)基地。

截至目前，遼寧省港口可供綠色船燃（甲醇）作業(yè)的專業(yè)化工品泊位年通過能力已達(dá)1078萬噸、儲罐31萬立方米，綠色船燃港口年周轉(zhuǎn)能力達(dá)到490萬噸；到2027年港口年轉(zhuǎn)運(yùn)能力可達(dá)到900萬噸甲醇、210萬噸液氨。

正在申報(bào)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目

水上加注作業(yè)安全備受關(guān)注。12月11日，遼寧海事局正式發(fā)布了水上甲醇燃料加注作業(yè)安全管理辦法和水上液化天然氣加注作業(yè)安全管理辦法。

“為國際航線船舶加注綠色船舶燃料是新業(yè)態(tài)，需要各相關(guān)方面共同發(fā)力。”遼寧海事局局長李信標(biāo)表示，該局正在積極開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目申報(bào)工作，向交通運(yùn)輸部申報(bào)開展船用可持續(xù)燃料認(rèn)定管理體系建設(shè)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面的項(xiàng)目研究，以綠色船燃認(rèn)定及運(yùn)輸和加注安全監(jiān)管為抓手，創(chuàng)新推動(dòng)?xùn)|北亞綠色船燃供應(yīng)鏈發(fā)展。

當(dāng)日，由大連海事大學(xué)聯(lián)合遼寧海事局、中能建氫能源、遼寧港口集團(tuán)等單位共同發(fā)起成立的“可持續(xù)船用燃料聯(lián)合研發(fā)中心”正式啟動(dòng)。大連海事大學(xué)校長單紅軍表示，該中心將加快船舶脫碳國際公約與法規(guī)、低碳船用燃料生產(chǎn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證與安全應(yīng)用以及全球航運(yùn)燃料產(chǎn)供鏈大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域研究，合作打造可持續(xù)船用燃料科技創(chuàng)新策源地和人才培育基地。

“中國船級社致力于推動(dòng)綠色船燃技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為業(yè)界開展甲醇燃料船和加注船的建造及綠色船燃加注作業(yè)等提供技術(shù)支持。”中國船級社副總裁趙晏表示，中國船級社將利用參與國際航運(yùn)溫室氣體減排規(guī)則制定的機(jī)會，推動(dòng)國際規(guī)則認(rèn)可我國綠色船燃，提升我國全球航運(yùn)治理話語權(quán)。

作為交通運(yùn)輸部首批交能融合試點(diǎn)單位，中國能建建設(shè)集團(tuán)正在推動(dòng)成立涵蓋交通、冶金、化工、電力等領(lǐng)域的“可持續(xù)燃料協(xié)同創(chuàng)新中心”，促進(jìn)聯(lián)盟單位共同打通“制儲輸配用”全產(chǎn)業(yè)鏈。其全資子公司中能建氫能源有限公司目前共有3個(gè)氫氨醇項(xiàng)目在建，總投資額超400億元。