發(fā)布時間:2025-11-17 09:49:48 中國新聞網(wǎng)
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16日,中國鐵路口岸首臺海關(guān)智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備在同江鐵路口岸投用,標志著同江海關(guān)告別“人工爬車、破冰采樣”歷史,推動口岸查驗效率從“小時級”向“分鐘級”跨越,為精準監(jiān)管與高效通關(guān)奠定了堅實基礎(chǔ)。
同江鐵路口岸位于黑龍江省東北部,屬于中國一類口岸,2022年11月開通運營,3年來已開行中歐班列273列。目前,經(jīng)同江鐵路口岸的中歐班列已通達歐洲14個國家,連接中國國內(nèi)60多座城市。
16日上午,在同江鐵路口岸進境查驗場地里,同江海關(guān)關(guān)員正對報關(guān)單尾號2567的進境煤炭實施采樣,隨著指令下達,智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備立刻沿著鐵軌移動到10號車廂,并按規(guī)定在4個點位分別取了深度為50厘米的樣品。
“這個集樣箱里面的樣品已達到送檢標準,以前我們都是查驗人員登車取樣,單列車采制樣大概需要4.5個小時,現(xiàn)在從采樣、制樣到送檢也就30分鐘,查驗作業(yè)效率大大提升。”據(jù)同江海關(guān)駐鐵路辦事處查驗一科科長賈湘楠介紹,這臺設(shè)備可以鉆透50厘米的凍結(jié)煤層,采樣時間、點位、樣品信息等數(shù)據(jù)全程自動記錄、可追溯。
“智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備的投用標志著同江鐵路口岸礦產(chǎn)品智慧檢查模式正式啟動,貨物在口岸通關(guān)時間可從平均3天縮短至1天以內(nèi),企業(yè)物流成本顯著降低。”賈湘楠說。
在同江海關(guān)綜合實驗室里,高級工程師李百慶正對剛剛送達的樣本進行檢測。“這個設(shè)備投用后,采樣特別均勻,每個斷面都能采到。口岸通關(guān)與貨物流轉(zhuǎn)的效率實現(xiàn)了雙提升。”李百慶說。
據(jù)悉,同江鐵路口岸投用的海關(guān)智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備,是同江海關(guān)經(jīng)前期調(diào)研與湖南一家互聯(lián)信息科技有限公司共同研發(fā),通過運用大型工業(yè)機器人、智能控制、精密制造及計算機技術(shù)等,實現(xiàn)場站貨物狀態(tài)的實時掌控與全流程動態(tài)可視。
“這套系統(tǒng)實現(xiàn)了多個中國首創(chuàng),從地軌一直到機器人,包括這些輔助設(shè)備全都是自主研發(fā)的、國產(chǎn)化的。”該互聯(lián)信息科技有限公司總經(jīng)理滿其偉表示,零下40℃能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化凍煤采樣,整個采樣過程可實現(xiàn)無人值守,一個采樣機能夠兼顧十幾節(jié)車廂,采樣效率很高。
近年來,同江市持續(xù)優(yōu)化鐵路口岸能力建設(shè),依托建成的黑龍江省首家具備銅精粉檢測能力的實驗室和正式投用的全國鐵路口岸首臺海關(guān)智能化礦產(chǎn)品全斷面采制樣設(shè)備,為企業(yè)快速通關(guān)提供技術(shù)支撐,為中國向北開放新高地建設(shè)積極貢獻同江力量。
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