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11月23日，四川省人民政府正式印發(fā)《“暢通一條江”航運振興發(fā)展集中攻堅三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），標志著四川省將以“暢通一條江”為導向，通過三年集中攻堅，補齊水運基礎設施短板，全面推動航運振興發(fā)展，為交通強省建設提供有力支撐。

《方案》明確，將著力實施“建設一條江、貫通一條江、發(fā)展一條江”。到2027年，全省航道“卡點”“堵點”打通取得突破，長江、嘉陵江、岷江、金沙江、渠江、涪江等主要水系航運能力將實現(xiàn)顯著提升。總體目標實現(xiàn)“雙提升、三增長、一降低”，即航道達標率與保證率提升，船舶運力、企業(yè)規(guī)模、貨物周轉量增長，交通物流成本降低，加速形成水運“三網(wǎng)”融合生態(tài)。

在攻堅整江貫通聯(lián)通方面，將重點打通金沙江烏東德、白鶴灘、溪洛渡壩區(qū)段，岷江張坎、板橋，渠江涼灘、四九灘，涪江三星等重大“卡點”，消除長江川境段、金沙江向家壩壩區(qū)段等重大“堵點”。預計三年內新增高等級航道達標里程258公里，達標率突破70％。屆時，長江川境段可通行3000噸級船舶；嘉陵江川境段實現(xiàn)500噸級船舶高效通行；岷江實現(xiàn)1000噸級船舶直達樂山；金沙江攀枝花至水富段庫區(qū)將常態(tài)化通行3000噸級以上船舶，并基本實現(xiàn)翻壩聯(lián)通。

聚焦港口整合集約與航道通行提效。主要港口總體規(guī)劃，新增千噸級泊位14個，完善集疏運體系。通過加強航道養(yǎng)護和完善調度運行，高等級航道維護水深保證率將提升至95％以上，嘉陵江通行時間預計縮短25％以上。

在運輸提質增效方面，計劃新增運力90萬噸，培育龍頭企業(yè)運力規(guī)模至20萬噸以上，水路貨物周轉量增長30％，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％。力爭三年內降低交通物流成本30億元以上，顯著增強水運對多式聯(lián)運的支撐作用。

綠色智慧轉型推廣應用新能源，建成近零碳港口2個、近零碳渡口30個，投運新能源船舶達到150艘；船舶污染物轉運處置率達98％以上；建成電子航道圖800公里，基本建成多式聯(lián)運數(shù)智平臺。